Vloer Jack

De Baiyi-vloerkrik is een belangrijke categorie draagbare hefapparatuur, en het belangrijkste kernvoordeel ligt in zijn "lage houding, grote slag". De horizontale krik lost het probleem op dat gewone krikken tijdens het onderhoud van het voertuig niet naar binnen kunnen reiken vanwege het lage chassis van het voertuig, door gebruik te maken van een horizontaal geplaatst pomplichaam en een verticaal uitstrekkende zuiger. Vanwege zijn uitstekende draagbaarheid, stabiliteit en sterke hefvermogen is het een standaardgereedschap geworden voor moderne autoreparatiewerkplaatsen, 4S-winkels en huisgarages. Het bestaat voornamelijk uit een hydraulische pomp, hoofdcilinder, zuigerstang, regelklep, eenrichtingsklep, losklep, tuimelaar-/drijfstangmechanisme, bovenste kussen/zadel, basis, bedieningshendel, bewegend wielstel en veiligheidsklep.

Datum

Kenmerken

1. Laag en compact uiterlijk: vanwege zijn lage en compacte vorm past hij gemakkelijk onder het chassis van de meeste gezinssedans en sportwagens, waardoor het probleem van "niet kunnen binnenkomen" effectief wordt opgelost.

2. Klein formaat, lichtgewicht en gemakkelijk mee te nemen: meestal uitgerust met universele wielen en trekstangen, kan het gemakkelijk worden verplaatst; Dankzij de hydraulische/pneumatische aandrijving is de bediening relatief moeiteloos.

3. Hoge hefsnelheid: Vergeleken met traditionele schroefvijzels en hydraulische horizontale vijzels heeft de vloerkrik een hogere hefefficiëntie.

4. Goede stabiliteit: vanwege het grote contactoppervlak van de basis kunnen sommige modellen ook worden geleverd met een breed bovenkussen, waardoor het stabieler wordt wanneer het wordt opgetild.

5. Veel gebruikt: naast auto-onderhoud kan het ook goed worden toegepast voor het lokaal hijsen van grote apparatuur of componenten in fabrieken en magazijnen.

Voorzorgsmaatregelen voor gebruik

1. Overbelasting is ten strengste verboden: overschrijd nooit het nominale draagvermogen, anders kan dit ongelukken veroorzaken.

2. Correcte steunpunten: moeten ondersteund worden op de aangewezen steunpunten. Het aangewezen hefpunt op het voertuigchassis (meestal met groeven of verstevigingsribben) mag bijvoorbeeld niet bovenop de brandstoftank, uitlaatpijp, ophangingscomponenten of plastic onderdelen worden geplaatst.

3. Stevige en vlakke ondergrond: de vloerkrik moet op een harde en vlakke ondergrond (zoals cementgrond) worden gebruikt. Als de grond niet hard genoeg is, moeten dikke houten planken onder zachte grond (zoals zandgrond) worden geplaatst om de steun te versterken.

4. Het is ten strengste verboden om de bodem van het voertuig te betreden: Na het optillen van het voertuig moeten veiligheidsbeugels worden gebruikt voor secundaire ondersteuning aan beide zijden van het voertuig. De krik wordt uitsluitend gebruikt als hefmiddel en niet als langdurig ondersteuningsmiddel. Pas nadat de secundaire ondersteuning is voltooid, kan personeel binnenkomen.

5. Langzame en stabiele werking: zowel het heffen als het neerlaten moet met een constante snelheid gebeuren om stootbelastingen te voorkomen. Laat bij het afdalen de klep vooral langzaam los om te voorkomen dat het voertuig plotseling valt en ongelukken veroorzaakt.